(Buenos Aires, 24 de noviembre de 2020) La empresa argentina Buquebus ha firmado recientemente un acuerdo de desarrollo tecnológico con la empresa TCI Gecomp con el objetivo de iniciar los estudios de factibilidad tecnológica y económica para introducir la tecnología del hidrógeno en su flota de navíos. Los directivos de TCI Gecomp señalaron que esperan desarrollar la primera etapa a partir del próximo año y tener en marcha las primeras aplicaciones en base al hidrógeno antes de 2025. “Nuestra empresa ya ha dado pasos significativos
Argentina busca salir de su propia inacción para evitar quedar relegada del emergente mercado internacional del hidrógeno verde. Países como Chile y Uruguay ya están trabajando en proyectos de desarrollo experimentales para posicionarse como productores tanto para uso local como para exportación a Europa y Asia, donde se centrará la mayor demanda. (Ver Nota aquí)
Menna recordó que “en la Cámara de Diputados de la Nación hay otros proyectos, como uno de Juan Carlos Villalonga, para declarar esta cuestión de interés nacional, ya que promueve un plan estratégico para la movilidad libre de emisión de gases de efecto invernadero para el año 2030”. Nota completa
TCI Gecomp junto a su socio argentino Beton SRL. trabajaron en la construcción del parque solar fotovoltaico Cauchari, ubicado en Jujuy. Se trata de la planta de mayor envergadura en la Argentina con una potencia de 315 MW, lo que la posiciona entre las más importantes de América Latina. Dado que el parque está emplazado a 4.000 metros de altura, sorprende el modo de avanzar con las obras, en lo que respecta al área de ingeniería. En una entrevista para Energía Estratégica, Mario
La introducción estuvo a cargo del ex diputado nacional Juan Carlos Villalonga, especialista en la materia y presidente de Globe International, una de las entidades que apoyó el evento online. Nota completa
“El mundo está entrando en una transición energética y tecnológica. La movilidad eléctrica, por ejemplo, ya está lanzada. Todas las automotrices tienen modelos eléctricos y saben que, a partir del 2030, todas sus ventas van a ser automóviles eléctricos. Hay discusiones aún sobre las baterías y la participación del hidrógeno, pero es inexorable”, explicó el ex diputado nacional, Juan Carlos Villalonga, en “Aquí, el planeta”, por radio Eco Medios. Escuchá la entrevista
El pasado viernes 24 de julio se llevó a cabo de manera virtual el encuentro ‘Hacia una Hoja de Ruta para el Hidrógeno en Argentina’, convocado por el Diputado Nacional Gustavo Menna (UCR-Chubut) y el Diputado Nacional (Mandato Cumplido) Juan Carlos Villalonga, presidente de GLOBE International. El evento se realizó en colaboración con GLOBE International y con el apoyo del Centro de Estudios de la Actividad Regulatoria Energética (CEARE). Seguir leyendo. Foto: Weekend
Lo indicó el diputado nacional de Chubut Gustavo Menna (UCR-Juntos por el Cambio) en el encuentro virtual realizado este viernes bajo el título “Una hoja de ruta para el hidrógeno en la Argentina”, con referentes políticos, empresariales y científicos de distintas provincias. Se resaltó la necesidad de avanzar en el proyecto presentado por Menna el año pasado para actualizar la Ley Nacional del Hidrógeno. Ver nota
Juan Carlos Villalonga, presidente de Globe International, autor de la Ley 27,424 de energías renovables, y ex Diputado del Frente Cambiemos, analizó en una entrevista para Portal Movilidad las novedades que trabaja el Congreso para estimular la producción de hidrógeno. Por Gaston Fenes (Portal Movilidad)[email protected] ¿Qué propuestas están trabajando desde Globe International con el hidrogeno? A partir de lo que está ocurriendo en el mundo con el hidrógeno, del renovado interés que se está generando en torno a esta tecnología a escala global,










